Luchtvervoer
NASA's eerste bemande Artemis-maanmissie schuift naar eind 2025
NASA heeft hun eerste bemande Artemis-maanmissie uitgesteld tot eind 2025. Het ruimteagentschap maakte het besluit deze week bekend, daarbij verwijzend naar talrijke interne en externe problemen die zowel Artemis-II als de eerste maanlanding op Artemis-III tot eind 2026 zullen vertragen. De ambities van NASA zijn ambitieuzer, maar de technologie en financiering zijn nog steeds beperkt Het is belangrijk om te begrijpen dat Artemis geen Apollo-flexibele onderneming van biljoenen dollars uit de Koude Oorlog is om vlaggen op de hoge grond te planten. NASA wil een permanente menselijke aanwezigheid in een baan om de maan en op het oppervlak van de zuidpool van de maan. NASA kan geen mensen naar Mars of elders sturen, zonder eerst te weten hoe ze op de maan moeten leven en werken. Om dat te kunnen doen, met het helaas kleine budget van het agentschap, zijn ze een partnerschap aangegaan met de particuliere sector. Spacex ruimteschip testvoertuig bovenop de “superzware” raket van het bedrijf,
'Top Gun 3' in de maak - rapporten
Een scène uit Top Gun: Maverick (Afbeelding via Paramount) Het lijkt erop dat er misschien nog een hoofdstuk in de saga van Maverick zit: “Top Gun 3” naar verluidt in de maak bij Paramount. Ik weet niet zeker of ik blij ben met het nieuws, maar volgens berichten afkomstig van HollywoodParamount zou al bezig zijn met een derde deel van de Toppistool film franchise. Het tweede hoofdstuk, Topgun: Maverick , die in 2022 plaatsvond, 36 jaar na de eerste, en kapitein Pete “Maveick” Mitchell volgt terwijl hij terugkeert naar de Top Gun-school voor weer een gevaarlijke missie, vestigde verschillende records: met 1,49 miljard USD is het de film met de hoogste opbrengst van Tom Cruise , is de vijfde meest winstgevende film aller tijden in de VS en de 12e hoogste ter wereld. Bovendien won de film in 2023 één Academy Award en werd hij genomineerd voor zes Oscars, waaronder die voor Beste Film. Niet slecht. Persoonlijk heb ik geen behoefte aan nog een hoofdstuk, hoewel ik, ondanks mijn algemene
Supersonische comeback? Maak kennis met NASA's X-59 Quest
NASA en Skunk Works onthullen experimenteel voertuig dat Sonic Booms in Sonic Thumps verandert Staan we aan de vooravond van een commerciële supersonische comeback? De Amerikaanse ruimtevaartorganisatie is vastbesloten dit doel te bereiken door geluidsgolven in slechts een gefluister te veranderen. Maak kennis met NASA's X-59. Het 30 meter lange, speciaal gebouwde technologiedemonstratievliegtuig werd vandaag uitgerold en formeel aan de wereld geïntroduceerd. Het zou de toekomst van de supersonische luchtvaart voor altijd kunnen veranderen. X-59 (Lockheed Martin / Garry Tice) Vijf jaar ontwikkeling met Skunk Works Het vliegtuig is nu ongeveer 5 jaar in ontwikkeling. Het werd ontworpen en gebouwd door Lockheed Martin op zijn beroemde Skunk werkt in Palmdale, CA. NASA heeft LM in 2018 een contract van bijna $ 250 miljoen toegekend voor de ontwikkeling ervan. Om te begrijpen waarom de technologie in de X-59 zo belangrijk is, is het belangrijk om enkele beperkingen en voorschriften rond
NASA's X-59 stille supersonische vliegtuigen uitgerold bij Lockheed Martin's Skunk Works
De X-59 tijdens de uitrol op januari 2024. Krediet: NASA De X-59 maakte zijn officiële debuut bij Lockheed Martin's Skunk Works in Palmdale, Californië. NASA en Lockheed Martin rolden het stille supersonische vliegtuig X-59 uit tijdens een ceremonie georganiseerd door hoofdaannemer Lockheed Martin Skunk Works in Palmdale, Californië. “Met behulp van dit unieke experimentele vliegtuig wil NASA gegevens verzamelen die het vliegverkeer radicaal kunnen veranderen, waardoor de weg wordt vrijgemaakt voor een nieuwe generatie commerciële vliegtuigen die sneller kunnen reizen dan de snelheid van het geluid”, aldus een officiële verklaring van NASA. De X-59 zoektocht ("Quiet SuperSonic Technology") is een experimenteel supersonisch vliegtuig dat wordt ontwikkeld bij Skunk Works voor NASA's Low-Boom Flight Demonstrator-project voor NASA's Low-Boom Flight Demonstrator-project. Supersonische vliegreizen verdwenen met het einde van het voormalige Sovjet-supersonische transport Tupolev Tu-144 en de